مدير السكة حديد يرسم صورة قاتمة للهيئة ويشيد بأوضاعها في عهد الانقاذ

عطبرة: الشعب
كشف المدير العام لهيئة سكك حديد السودان المهندس مستشار موسى القوم الجهودي، عن واقع قاتم تعيشه الهيئة في ظل الحرب الدائرة، واقع أقرب إلى الشلل الكامل منه إلى التعافي.

واعلن عن تقلص الخط الرئيسي الممتد من نيالا إلى بورتسودان – بطول يفوق الألفي كيلومتر – إلى مجرد 475 كيلومتراً فقط يعمل بين عطبرة وبورتسودان، بسبب الحرب ونوه في حوار اجرته معه سونا الى ان الخط الرابط بين عطبرة ووادي حلفا، جرفته السيول والأمطار، بينما تعرض الخط من الخرطوم إلى نيالا لتدمير كامل

وقال الجهودي: ( نُزعت القضبان والفلنكات وتعرضت صالات الركاب للتخريب، إضافة إلى الأضرار التي لحقت بمخازن السكة حديد في الأبيض نتيجة استهدافها من مليشيا الدعم السريع الإرهابية. وقد شكلنا لجنة برئاسة مدير الإقليم الغربي لحصر الأضرار ميدانياً

واقر القوم بوجود حزمة من التحديات ولخصها في تدهور البنية التحتية، تهالك العربات، ضعف الصيانة والتمويل الحكومي، بالإضافة إلى المنافسة من وسائل النقل البرية الحديثة.
وعندما سُئل القوم عن دعم الدولة، لم يكن جوابه سوى تذكير بالماضي وقال: (لا يمكن القول إن السكة حديد ليست ضمن أولويات الدولة، ولكن ترتيب الأولويات حالياً لم يمنحها موقعها المستحق. في السابق، كانت تحظى بالأولوية خاصة خلال فترة استخراج البترول، حيث أسهمت في نقل الخام من أبوجابرة إلى مصفاة الأبيض).

وناشد المدير العام لهيئة سكك حديد السودان الدولة دعم وتحديث خطوط السكة حديد، خاصة خط مدني – الأبيض كما طالب بأن تُمنح السكة حديد الأولوية في مرحلة إعادة الإعمار لنقل مواد البناء والإغاثة. واستدل بتجارب ناجحة في دول مثل مصر التي منعت نقل السلع الاستراتيجية إلا عبر القطارات